Actualidad

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Con el pretexto de solucionar la problemática de movilidad de Santa Marta, se está ejecutando el megaproyecto de ampliación de la malla vial de la ciudad.
 
Calles rotas por todos lados. Huecos. Taladros que gritan ruidos ensordecedores. Lodo. Aguas negras. Aguas podridas de alcantarilla. Todo esto constituye parte del actual paisaje samario.
 
La idea de este proyecto es que los vehículos puedan circular con fluidez, que no haya trancones, como vengo diciendo. Pero hay un pero. Es bien sabido por todos que esta solución no soluciona nada: es contraproducente: se construyen más carreteras para resolver los trancones, pero aparecen más vehículos y en consecuencia más trancones.
 
La creación de más carreteras hace creer que este hecho en sí estimula la aparición de más vehículos.
 
Los alcaldes y los mandatarios locales e inclusive los gobernadores deben pensar que sus ciudades y municipios sean sostenibles. Implementar políticas y normas que desincentiven el uso del carro: más días sin carro, más días sin moto, más ciclovía.
 
Santa Marta es una ciudad pequeña. Todo queda relativamente cerca. La playa, La Quinta de San Pedro Alejandrino. La ciudad se deja caminar o recorrer en bicicleta. Sin embargo, lo extraño de esta megaconstrucción es que no se ve que se esté construyendo la ciclovía.
 
Es un absurdo: ¡Santa Marta tiene tren, pero no tiene ciclovía!
Escribe: FERNAND MEDRANO BANQUET
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